Já o Corsa VXR-S, foi feito para despejar 220 cv e 34,5 kgfm de torque. Com ele, o fundo de escala do velocímetro marca 241 km/h e o 0 (zero) a 60 m/h é feito em 5,8 s. A opção mais forte, a VXR-R, é 10 cv mais potente que a Sport e o torque é de 36 kgfm. A aceleração de 0 a 60 mph é feita em 5,4 s e a máxima é de 257,5 km/h. A variante mais barata custa R$ 65,4 mil e a mais cara, R$ 80,4 mil.
No caso do Astra, tanto o pacote Sport quanto o Racer oferecem tubulação de escapamento Milltek Sport na cor preta e freios de alto desempenho. As modificações, que não são poucas, ficam por conta do tipo de preparação do motor. Na VXR-S, ela proporciona 280 cavalos de potência e 42,8 kgfm de torque, e faz o carro atingir 257 km/h e acelerar de 0 a 60 milhas/h (cerca de 100 km/h) em 5,2 segundos. No VXR-R, o tuning faz o Astra entregar 300 cv e brutos 47 kgfm, capacitando o hatch a alcançar o 0 a 60 mph em 4,9 s e 273 km/h de velocidade final.Esses dois carros tunados ficaram show de bola,bem que podia fazer uma versão para ser vendida no Brasil,faria grande sucesso entre os amantes de carros tunados.
